{"id":652,"date":"2023-04-03T10:07:54","date_gmt":"2023-04-03T08:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mines-stetienne.fr\/fayol\/?page_id=652"},"modified":"2023-04-03T10:08:27","modified_gmt":"2023-04-03T08:08:27","slug":"these-preparee-par-nicolas-sauzeat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mines-stetienne.fr\/fayol\/theses\/these-preparee-par-nicolas-sauzeat\/","title":{"rendered":"Th\u00e8se pr\u00e9par\u00e9e par Nicolas Sauzeat"},"content":{"rendered":"

Titre : <\/strong>Transformation des r\u00e9seaux de valeur – vers des fili\u00e8res industrielles<\/strong>\u00a0 agiles et r\u00e9silientes<\/strong><\/p>\n

D\u00e9but de th\u00e8se : <\/strong>01\/12\/2022
\nFin de th\u00e8se :\u00a0<\/strong><\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 :\u00a0<\/strong><\/p>\n

Depuis quelques ann\u00e9es, les fili\u00e8res industrielles font face \u00e0 de nombreux changements les plongeant dans un environnement incertain.
\nEn effet, les diff\u00e9rentes annonces li\u00e9es \u00e0 la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique (fin de production du moteur thermique et hybride en 2035 en UE, essor des \u00e9nergies renouvelables…), mais aussi le risque accru de pand\u00e9mie et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des innovations technologiques sont autant d\u2019\u00e9v\u00e9nements qui viennent impacter la production de nombreuses fili\u00e8res industrielles.<\/p>\n

\u00ab La fili\u00e8re d\u00e9signe couramment \u00ab l\u2019ensemble des activit\u00e9s compl\u00e9mentaires qui concourent, d\u2019amont en aval, \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019un produit fini \u00bb.<\/p>\n

Ainsi, la notion de fili\u00e8re n\u2019englobe pas seulement les entreprises fabriquant le produit commercialis\u00e9, mais \u00e9galement l\u2019ensemble de ses fournisseurs, qu\u2019ils soient directs ou indirects. La fili\u00e8re industrielle automobile, par exemple, repr\u00e9sente l\u2019ensemble des producteurs de v\u00e9hicules, mais \u00e9galement les producteurs d\u2019acier, de plastiques, de pi\u00e8ces en m\u00e9tal, de batteries…<\/p>\n

Ainsi, la fili\u00e8re industrielle est autant impact\u00e9e par les choix faits au niveau de l\u2019entreprise, que par des \u00e9v\u00e9nements exog\u00e8nes impactant ses cha\u00eenes d\u2019approvisionnement (pand\u00e9mie, guerre \u00e9conomique ou conflit arm\u00e9, rupture technologique…).<\/p>\n

Dans un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e9conomique de plus en plus interd\u00e9pendant, qui se caract\u00e9rise autant par une internationalisation des syst\u00e8mes productifs, que par une complexit\u00e9 croissante des produits n\u00e9cessitant de plus en plus de fournisseurs vari\u00e9s, les entreprises ont une difficult\u00e9 croissante \u00e0 identifier l\u2019ensemble des acteurs de leur cha\u00eene voire de leur r\u00e9seau de valeur ainsi que les \u00e9l\u00e9ments pouvant causer une d\u00e9faillance dans celles-ci. \u00a0Un des enjeux principaux des fili\u00e8res est donc d\u2019identifier les \u00e9l\u00e9ments les plus fragiles dans sa cha\u00eene de valeur mais aussi de caract\u00e9riser les \u00e9v\u00e9nements les plus impactant pour sa conjoncture \u00e9conomique.<\/p>\n

Ces enjeux mettent en exergue la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un outil d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision permettant de\u00a0 relier les facteurs de d\u00e9cisions au niveau de l\u2019entreprise \u00e0 ceux relevant plus globalement de l\u2019ensemble des acteurs de la fili\u00e8re industrielle.<\/p>\n

Cependant, cette t\u00e2che n\u2019est pas ais\u00e9e et demande de r\u00e9soudre plusieurs probl\u00e9matiques\u00a0:<\/p>\n

En effet, certaines fili\u00e8res industrielles sont vou\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre ou \u00e0 conna\u00eetre une tr\u00e8s forte transformation\u00a0 dans les prochaines ann\u00e9es. C\u2019est notamment le cas de la sous-fili\u00e8re automobile du groupe moto-propulseur, qui, dans le cadre de l\u2019annonce de fin de production des moteurs thermiques et hybrides en Europe d\u2019ici \u00e0 2035,\u00a0 devra accompagner une partie de ces acteurs \u00e0 se re-diriger vers d\u2019autres sous fili\u00e8res automobiles (production de moteurs \u00e9lectriques, reconditionnement \u00a0de v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 sur le march\u00e9) ou vers d\u2019autres fili\u00e8res industrielles dont le savoir-faire est relativement proche (fili\u00e8re de l\u2019a\u00e9ronautique ou de l\u2019industrie navale\u00a0 par exemple).<\/p>\n

Pour pouvoir accompagner cette transition et proposer de nouvelles strat\u00e9gies industrielles\u00a0 aux acteurs d\u2019une fili\u00e8re, il faut tout d\u2019abord pouvoir identifier l\u2019ensemble des entreprises contribuant aux productions de cette fili\u00e8re.<\/p>\n

Cependant, une partie des fili\u00e8res industrielles \u00e9voqu\u00e9es par les f\u00e9d\u00e9rations industrielles ou les p\u00f4les de comp\u00e9titivit\u00e9 sont des sous-ensembles de fili\u00e8res industrielles au sens de l\u2019INSEE.<\/p>\n

Il devient alors plus complexe d\u2019en identifier les acteurs et de cadrer un p\u00e9rim\u00e8tre industriel autour de celles-ci, tant les facteurs venant les impacter sont nombreux.<\/p>\n

L\u2019agilit\u00e9 et la r\u00e9silience des entreprises et plus globalement du r\u00e9seau de valeur deviennent ainsi une n\u00e9cessit\u00e9, confront\u00e9e cependant \u00e0 plusieurs d\u00e9fis.<\/p>\n

Mots cl\u00e9s\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Date de soutenance pr\u00e9vue :\u00a0<\/strong><\/p>\n

Encadrement :<\/strong><\/p>\n